Egentligen skulle Eira varit på ett helt annat ställe och bytt vägtrummor, men den här dagen behövdes hennes insatser istället i Lyckseleskogarna i Västerbottens inland.

Innan vintern ska det brytas en skogsväg på uppdrag av markägaren, det har snabbt blivit kallt så nu behöver man få vägen klar.

– Det är det jag gillar med jobbet, ena dagen är man ute på ett uppdrag och andra dagen så gör jag något annat, konstaterar Eira.

Hon är testvärd för en Rototilt RC8, den näst största modellen av tiltrotatorer, och i dag sitter den på en 30-tonare som Eira styr.

– Jag har mest använt den på dikning på senare tid. Den är så himla stark, det är smidigt när jag ska stenplocka eller byta trummor. Ibland vet jag inte hur stor stenen kan vara och då är det viktigt att tiltrotatorn tål mycket stryk – det kan visa sig vara en sten på fem kubik som grävmaskinen knappt klarar av att hålla upp, men tiltrotatorn mäktar ändå med det. När man ska släta av backen är den såklart magisk, jag tycker den är användbar till de flesta uppdragen, säger Eira.

Egentligen var det meningen att Eira skulle sitta vid ett skrivbord som ingenjör men i slutet av tvåan på teknikprogrammet i gymnasiet kände hon bara att det var fel. Det var inte ingenjör hon skulle bli.

– Jag slutförde ändå gymnasiet och började drömma om att köra långtradare men hoppade istället på en VUX-utbildning för att bli grävmaskinist. Det lockade mer och mer när jag tänkte på det och under utbildningen kändes det jättekul, säger hon.

Via praktik på Hägglunds last och schakt i Lycksele fick Eira erbjudande om fast jobb och nu 2,5 år senare ångrar hon ingenting av sitt vägval.

– Jag tycker att det blev jättebra och skulle inte kunna tänka mig att byta nu när jag hittat rätt. Jag kan till stor del bestämma hur mina arbetsdagar ska se ut och den friheten uppskattar jag. Men visst kan det bli långa dagar när jag också har plogjour i Lycksele om vintern, men jag gillar att jobba, säger hon.

– Dessutom är det ändå lite halvmäktigt när jag får köra de här stora maskinerna, särskilt 60-tonaren som flyttar såna enorma landmassor. Och kör jag med tiltrotator och dikar är det så enkelt att göra slätt och bygga fram saker, det underlättar väldigt mycket.

Som 22-årig tjej sticker hon onekligen ut bland sina kollegor i branschen som oftast är män. Hon noterar ändå att fler och fler tjejer sitter bakom spakarna.

– Absolut, om man studerar sociala medier så tycker jag att vi blir fler och det känns som en naturlig utveckling. Jag tycker inte att jag stött på något jobbigt beteende eller förutfattade meningar, det kan snarare vara ganska smidigt att vara tjej. Dessutom har branschen ett större medvetande om att inte alla chaufförer är stöpta i samma form – bara att Rototilt ville utveckla sin senaste joystick så att den även passade mindre händer tycker jag var ett viktigt steg i rätt riktning, säger Eira.

Hon var en av testvärdarna till RC Joystick från Rototilt som belönats med priser för sin uttänkta design.

– Jag hade garanterat minst händer av alla testvärdar så förhoppningsvis har jag kommit med feedback som underlättar för fler grävmaskinister. Jag tycker om "spaken" och hur den kändes i handen. Den kan se ut att vara stor, men ändå på ett behagligt sätt och jag uppskattade handledsstödet. När jag ska trycka ut en slänt med skopan så använder jag normalt vänstra spaken, men nu kunde jag släppa greppet och bara dra ut armen till vänster. Det gör mycket för ergonomin tycker jag.

Små saker har alltså stor betydelse?

– Ja gud ja, det är jätteviktigt att man hittar rätt körställning och grepp, annars kan det påverka hur man känner sig i kroppen efter en arbetsdag. Grävmaskinerna är till exempel inte gjorda för någon i min längd, så jag måste köra fram stolen till max. Där hoppas jag nästa förändring kommer, konstaterar hon.

Niklas Bjuhr är ansvarig för testvärdskapet och har kontakt med grävmaskinisterna som dagligen testar Rototilts prototyper. Feedbacken är värd sin vikt i guld, menar han.

– Förarna ska i huvudsak utvärdera produkten utifrån körbarhet och användbarhet. Sedan rapporterar de avvikelser och andra iakttagelser till oss. Det gör otroligt mycket i utvecklingen för oss, det kan ju hända att vi får ett mönster av synpunkter från flera olika grävmaskinister som gör att vi behöver förändra något. Fältprover är otroligt viktigt, säger Bjuhr.

I det här skedet har produkterna redan gått igenom det interna testlabbet där de utsatts för en rad olika undersökningar. Tillsammans med fältproverna där de testas i hårdast möjliga miljö, får Rototilt fram en nyutvecklad produkt som till slut är redo för marknaden.

– Det viktiga är att man verkligen rapporterar det man tycker och inte skönmålar, men vi har under åren utvecklat ett gott samarbete med våra testvärdar och har ömsesidigt förtroende för varandra, säger Niklas Bjuhr.