Avec ce montage, « on est un peu dans le haut du panier » comme on dit.... C’est clairement la version full option que l’on peut trouver sur une machine, certes polyvalente, mais particulièrement adaptée aux chantiers urbains, l’une des spécialités de Marc, locatier tout azimut dans les Hauts de France.

« La pelle sur pneus, c’est l’arme ultime en VRD. Ça permet d’aller vite d’un point A à un point B, parfois d’aller directement et rapidement d’un chantier à l’autre par la route, et c’est d’une redoutable efficacité, surtout équipée avec mon tiltrotateur Rototilt RC5 », explique l’heureux propriétaire de cette Volvo EW160E ainsi richement dotée. « On peut travailler pour des petits indépendants ou des grands groupes, sans aucun souci. On sait répondre avec ce type d’équipements à tous les besoins, pour les petits comme les grands chantiers ».

Pour être totalement transparent, cette machine n’est pas sa première. C’est la successeur d’une autre pelle à pneus, une Caterpillar M314F, qui était déjà elle aussi, munie d’un tiltrotateur, Rototilt évidemment. Parce que pour ceux qui l’ignorent : il faut savoir que Marc fait partie des 3 (vrais) mousquetaires originaux de la team Rototilt France... et qu’il est ambassadeur de la marque depuis quelques années déjà. Le Ch’ti, puisqu’il vient du Ch’Nord, est en effet un passionné de la première heure, et s’il est presque né dans un godet, il baigne dans le monde des TP depuis fort longtemps et customise ses machines avec la même dévotion, et partage tout ça avec une large communauté via son compte instagram (@marc-rc5) ou encore Facebook. Si vous voulez découvrir des astuces sur la meilleure façon de travailler avec un Rototilt, suivez le et demandez en « mp »... entre deux jobs, sûr qu’il saura vous trouver la solution. 

Mais attachons-nous un peu à sa dernière acquisition et revenons sur ces petits détails qui en font une machine unique. C’est une pelle qu’il n’est pas peu fier de présenter (son propre prénom est d’ailleurs écrit sur le balancier en cas de perte de mémoire), d’autant plus qu’il a été rigoureusement sélectionné pour être le démonstrateur officiel de Rototilt sur le stand dynamique du constructeur suédois. Les puristes apprécieront l’ambiance de la cabine et la personnalisation de celle-ci ! Du tuning de haut vol. Vitres teintées, LEDS incrustées au plafond et derrière le siège, lui-même personnalisé, commandes Rototilt RC dernière génération et pour le «kiff», la figurine Batman® qui symbolise l’époque et l’âge de Marc. Attention : autant prévenir de suite : même si vous êtes hyper sympa, vous êtes priés d’enlever les chaussures en rentrant dans la cabine. Sous peine de découvrir la face cachée de Bruce Wane, version bad boy.   

La Volvo EW160E est une machine d’un gabarit plutôt conventionnel. «J’ai choisi cette configuration de machine parce que les réseaux nécessitent souvent de déplacer des charges imposantes et encombrantes, et que la flèche à volée variable couplée à un tiltrotateur apportent malgré tout un surpoids à la machine qui est « naturellement compensé » par le contrepoids plus généreux que sur une machine compacte. On n’est beaucoup moins « secoué » toute la journée... et les journées sont longues quand on est locatier. Encore plus avec un tiltrotateur comme celui-la, parce que ça apporte une telle polyvalence que l’on se retrouve à faire souvent plein de petites choses en « plus » sur le chantier ». Et c’est d’autant plus vrai que Marc a fait le choix d’avoir de nombreux équipements issus du catalogue Rototilt qu’il transporte dans sa remorque « custom ». On y retrouve des godets de différentes tailles, mais aussi des fourches ou encore une lame niveleuse, et bien sûr, la pince de préhension qu’il a mis en option, et qui sert tout le temps. « Le RC5 est monté avec une double attache QuickChange qui permet de déposer l’outil et le préserver pour des travaux difficiles ou qui ne nécessitent pas l’utilisation d’un tiltrotateur, comme ça peut être le cas en terrassement « traditionnel ». Le RC5 est monté avec un double Secure Lock, au-dessus du tiltrotateur et en dessous pour l’accroche de l’équipement sélectionné. Ça me garantit que l’ensemble des composants est bien attaché et je n’ai pas à descendre de la machine pour déverrouiller quoi que ce soit. C’est un gros « plus » parce que c’est sécurisant, mais en plus, ça m’évite de monter / descendre et de salir la cabine. un véritable luxe, non ? »

Au final, cette machine de guerre, comme l’appelle Marc, est un véritable couteau Suisse, capable de répondre à des chantiers hyper variés, demandant parfois de la précision, parfois du rendement plus soutenu. Le montage du RC5 rend l’usage encore plus flexible, parce que la pelle peut véritablement se métamorphoser en quelques secondes. Pour le bonheur des clients, des hommes sur les chantiers… et de son propriétaire !